汽车配件包装材料，汽车配件包装材料图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件包装材料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车配件包装材料的解答，让我们一起看看吧。

汽车配件原装与原厂无包装的区别？

汽车配件原厂和原装的区别有包装、定义、概念等。以下是具体介绍：原厂和原装的区别是：

包装：

所谓的原厂就是产品的原厂家（就是说此厂家是此产品的规定生产厂家）所生产的产品，原装不一定是原厂产品，只是从包装角度来说，就是说出厂后没有开封使用过。

定义：

原厂的产品坏一个零件的时候原厂的零件是最好的替代产品，不包括一些大型产品更换更好的零件。

概念：

原厂配件，就是设备中的某一元件是该产品的厂家生产。该元件出厂时经过测试，但不一定在整个设备中就能发挥正常功效。

区别有：

1、生产场地不同：原厂（产品）就是产品的原厂家所生产的产品原装（产品）不一定是原厂产品。

2、包装不同：原装（产品）不一定是原厂产品但是从包装的角度看就是出厂后没有开封使用过。有关原厂原装的资料如下：

1、原装：是指由原厂生产而非委外或其他授权的厂家联合组装而成的产品。

2、原厂件：主机厂的正规供应商所生产的配件其质量、外观性能与正厂件不相上下。

汽车出口KD、SKD、CKD包装分别是什么？

所谓“散件组装”，按照国际通行说法，简称KD（Knocked Down）

CKD (Complete Knocked Down)为全散件组装， SKD(Semi-Knocked Down) 则是半散件组装，一部分总成是现成的。而更有甚者 DKD(Direct Knocked Down) ，几乎就是白车身大总成，装上4个轮子就是整车。

CKD(Completely Knocked Down) 全散装件全散装件全散装件全散装件

CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。 目前，我国引进的轿车的整车生产企业或OEM配套商中利用全散件在装配线上组装成总成或部件并进行检验、测试后出厂。全散件可以是进口零部件，也可以是本地生产的零部件。现在大部分OEM配套供应商采用一部分进口零部件，一部分本地生产的零部件或有的全部是本地生产的零部件在装配线上组装成总成或部件。

SKD（Semi Knocked Down）半散装件半散装件半散装件半散装件

在国际贸易中，特别是在国际汽车贸易中，整车出口国的汽车公司把成品予以拆散，而以半成品或零部件的方式出口，再由进口厂商在所在国以自行装配方式完成整车成品并进行销售。 采用此种方式对出口方来讲，除了可节省运费，利用进口国低廉劳动力外，还可享受某种比整车进口较低的进口关税，对进口国而言，有促进本国工业发展，并增加就业机会，占领本国市场的作用。其中SKD（半散装件）是指汽车各大部件总成（如发动机、底盘等）基本上以半成品形式分别装箱出口，进口国则就地将它们装成整车。 这种方式是我国引进的轿车等整车生产企业在开始阶段都采用的方式。如上海桑塔纳轿车在生产初期国产化只有轮胎、收放机等，绝大部分总成、零部件以SKD方式进口在上海大众组装成整车。

4s店修车如何查配件？

4s店配件原厂是可以查的，每个配件上都有编码，且编码是独一无二的，可以查询是不是原厂的编码。可以在更换配件的时候，查看配件包装是否完整，配件包装外是否有厂家配件号。具体为“一看包装标识”、“二看局部结构”、“三看件面颜色”。

希望以上回答对您有所帮助！

到此，以上就是小编对于汽车配件包装材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件包装材料的3点解答对大家有用。