原材料运输途中发生的合理损耗，原材料运输途中发生的合理损耗计入

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于原材料运输途中发生的合理损耗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍原材料运输途中发生的合理损耗的解答，让我们一起看看吧。

国家规定煤炭运输过程中的合理损耗怎么规定的？

煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。

另外，国家建材局规定大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4％、水渣≤5％、铁粉（硫酸渣）≤3％、石膏≤3％。

煤在储存、运输过程中，由于风力等原因会随风流失、抛洒扬尘。据统计，目前在铁路、公路等运输过程中，一次运输煤损耗约为0.8%—1%，运输（转运）次数越多，损耗越大。

为什么短缺的材料属于运输途中的合理损耗借记原材料？

短缺的材料属于运输途中的合理损耗，借记原材料，借记应交税费应交增值税进项税额，贷记银行存款或应付账款等等，因为运输途中的原材料短缺，如果属于合理损耗范围，它不会影响原材料总成本，只影响原材料单位成本，所以，再买入有合理损耗的原材料时，用总成本借记原材料就是正确的。

材料运输途中的合理损耗,应记入何科目？

一、待处理财产损益、营业外支出。

二、如已界定属于合理损耗的，一般应直接计入相应材料成本当中，亦即并入该材料价值，不另外记入其他会计科目。通常情况下，材料采购中的途中损耗有两种： 一种是正常的合理损失，即材料在运输途中由于路途的变换或运输工具的更换，如上下装卸、汽运转船运或转火车运输、运输途中的路况等都会出现原材料的短少情况； 二是非正常损失，即材料在运输途中受人为或自然灾害的损失，如偷盗、变质、水火灾害等。

到此，以上就是小编对于原材料运输途中发生的合理损耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于原材料运输途中发生的合理损耗的3点解答对大家有用。