刀片电池原材料卡脖子吗，刀片电池噱头

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于刀片电池原材料卡脖子吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍刀片电池原材料卡脖子吗的解答，让我们一起看看吧。

你是如何看待比亚迪未来在电池上的技术路线规划？

“电池是电动车和储能设备的核心，为应对未来电池市场爆发，比亚迪提出了电池业务的‘可持续发展规划。这是比亚迪在一次国际性展会上提出的概念，可以看到，比亚迪在电池方面，未来的规划是相当明晰，而且有信心的。

对于比亚迪，可能了解早期比亚迪的人不多。可以这么说，早期诺基亚的电池就是比亚迪做的。后来相当长的一段时间内比亚迪进军汽车市场，也是最早一批涉足电动汽车领域的车企。

但是放到2020年，经济增长缓慢，加之如今，需求量暴增，原材料价格上涨，低端产能过剩，也是如今电池行业的现状。

目前了解到比亚迪在走两条腿战略，就是磷酸铁锂电池和三元锂电池。这样的布局对于车企本身发展而言，我觉得是有备无患的。那对于消费者来说，其实也多了选择性。充电更快，续航更长，更安全，更高效环保，是比亚迪造车的理念，同时也是我们消费者所需要的东西。

其次，提到电动汽车，很多人都会首先想到的是比亚迪，而事实上，比亚迪在国际上的竞争力毫不亚于特斯拉和丰田。无论在技术管理和研发实力，或者是生产制造方面，都实实在在体现出一个大厂的风范。

电动汽车哪家强？我觉得评出一个一二会有点武断，但是提到这个问题，可能很多人就会首先考虑的是比亚迪，这也许就是比亚迪在电动车电池方面的口碑建设吧。

比亚迪在电池上的技术路线规划上，显然给到自己也给到消费者一个非常有信心的方向。

感谢邀请回答.

我们都知道比亚迪汽车除了在传统汽车领域内有不错的建树外；其实，新能源汽车领域才是比亚迪的立根之本。就目前国内在新能源汽车领域，比亚迪可以说是其中的大哥大了，绝对是新能源领域汽行业里的领先者，更是引领者。比亚迪在电池上的技术路线规划方向，也肯定影响甚至颠覆新能源汽车发展方向，下面我们就来详细了解一下，目前比亚迪在电池上的技术路线规划吧。

据最新消息，比亚迪在上个月底举行了线上发布会，公布了最新的动力电池技术成果，也就是比亚迪刀片电池，主要就是磷酸铁锂刀片电池。那它跟目前市场上比较普及的三元锂电池都各有什么优缺点呢？我们都知道，新能源汽车最核心的部件就是动力电池了，动力电池的好坏直接决定了一辆电动汽车的寿命，续航里程，充电时间和安全性能等方面。

按照比亚迪董事长王传福的说法，刀片电池将会把汽车动力电池的技术路线带回正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。可见磷酸铁锂刀片电池的可取之处，在于它在单位重量下电容更大，具有高放电功率，并且充电效率高，循环寿命长，特别是在高温和高热工作条件下的稳定性相当高，能够适应比较大的工作温度范围。

以上这些优点对新能源汽车来说相当重要，不但能保障汽车有足够的续航里程，同时充电时间更短，更重要的是其良好的稳定性，使得动力电池的故障率大幅降低，特别是电池的自燃几率大大降低，以保障汽车和人身财产安全。

与目前大多数车企对三元电池的依赖不同，比亚迪作为新能源汽车领域的先驱者，运用自己在汽车动力电池领域的技术领先地位，集中力量资源和技术优势，再次向动力电池技术发出挑战，并发布了最新的技术成果，也就是磷酸铁锂刀片电池。

可以说，这是比亚迪汽车在新能源汽车领域的再次革新与变革，这将再次引领新能源汽车技术的发展方向。也正因为有了这样的技术路线规划，我也更看好比亚迪汽车在未来的新能源汽车领域，将会有更大的发展空间和前景。从之前与丰田汽车，奔驰汽车这两大汽车品牌的技术合作，不但再次加深了与奔驰汽车之间的合作，发布了新品牌腾势，新车型腾势X；还宣布了与丰田联合开发纯电动汽车的消息，双方的合资公司也即将开始组建。从这也可以看出，比亚迪的技术路线规划的发展潜力很有前景，丰田，奔驰都已经开始在提前布局了，我们拭目以待吧！

以上观点，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

近几年，新能源汽车行业发展蒸蒸日上，动力电池行业得到快速发展。但不同于汽车厂家品牌的不可枚举。在动力电池上，主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池两强争霸。

三元锂电池和磷酸铁锂电池都有各自的优缺点，三元锂电池能量密度高，续航里程远，但其稳定性差，安全性能低。磷酸铁锂电池稳定性强，安全性高，但能量密度低，续航短。比亚迪基于安全性能，选择了后者（磷酸铁锂电池）。

其实，早在2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，而在此后十几年，比亚迪一直在磷酸铁锂电池扎根发展。目前比亚迪在磷酸铁锂电池可谓是“越走越远”，其技术是越“走”越前列，最直接的表现就是在比亚迪最新发布的刀片电池的性能优势。比亚迪发布的刀片电池，其实本质上是新一代的磷酸铁锂电池，或者按照比亚迪内部的说法“超级磷酸铁锂电池”。

比亚迪刀片电池的推出，确实让人眼前一亮，可谓是电池再创新。因为比亚迪在动力电池的安全性能和续航里程上得到“最优解”，直接解决了动力电池的最棘手的问题，也侧面地验证目前比亚迪在动力电池上的有着领先的技术水平。

比亚迪从电池起家，对电池有着深刻的理解，选择磷酸铁锂电池的技术发展路线，也深刻影响动力电池市场格局，其刀片电池或将会成为动力电池发展历史上重大的革新技术。

最后，比亚迪有今日的成就，就是源于对电池的深刻理解和在电池上的技术路线战略规划。

不可否认新能源汽车确实是未来对于私人交通工具的一个发展方向，并且现在也是在这样的一个趋势在发展，可以看到现在市面上可以看到越来越多的新能源汽车，而且在一些汽车的网站上面也可以看到越来越多的关于新能源汽车的文章和测评。

不可否认的是，新能源汽车发展的一个机会也是一个瓶颈的地方那就是——电池，因为电池直接决定着车辆的续航还有性能，所以一个品牌的电池技术一定程度上决定着这个品牌的新能源汽车的竞争力。

而作为这些年来一直都在研究电动汽车的比亚迪来说，在这样的一个竞争非常激烈的大环境里面，能够立足并且生存下来，也是和不断研发的技术还有产品的竞争力有关系。

我们回到正题，比亚迪在未来的电池技术路线规划上，主要往两个方面努力，一方面是安全，而另外一个方面就是性能。

新能源汽车的安全问题一直都是大家比较关注的，一个比较大的隐患就是起火，时常可以看到新闻报道某某新能源汽车因为碰撞而发生起火或者是正常行驶的情况下出现自燃，所以很多时候新能源汽车都会挂上一个自燃的标签。

而比亚迪在安全这个方向的研发结果有一个成效就是近期比较热门的刀片电池，比亚迪在这项技术上，电池可以变得更加的安全，而且即便是发生穿刺的情况下，也只是在穿刺口附近发生一些升温的现象，没有起火，由此可见这项新技术在安全性上面还是有一定的效果。

就我自己感觉来看，一个车企在新能源汽车电池研发的方向，我觉得不能只往高性能的方向发展，以为的增加电池容量和性能的话，电池能量密度越大，发生危险的可能性就越高。而如果说在增加电池性能的同时，还从安全性上来努力的话，才是一个正确的也是一个积极的一面，所以比亚迪在这一方面值得点赞。

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到此，以上就是小编对于刀片电池原材料卡脖子吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于刀片电池原材料卡脖子吗的1点解答对大家有用。